Царапины и потертости на стеклах могут появиться от щеток стеклоочистителя, скребков, песчинок. В результате стекло становится шершавым, мутным и менее прозрачным. Это негативно влияет на комфорт при вождении и эстетический вид автомобиля.
 Есть два варианта решения этой проблемы.
 Первый - заменить стекло. Тут возникает масса минусов. Во-первых, это не дешево. Во вторых, к автомобилям с замененными стеклами существует недоверие при купле/продаже. В третьих, зачем менять стекло если оно без трещин или других серьезных дефектов.
 Второй вариант - полировка стекла. Это действительно хорошее решение довольно непростого вопроса, и намного выгодней со всех сторон чем замена стекла. Стоит сразу отметить что глубокие, крошащиеся царапины, пескоструй, мелкие и крупные сколы не устранить, всему есть предел. Но все остальные дефекты поддаются полировке. Конкретно определить это может только специалист при осмотре. После полировки стекло обязательно обрабатывается антидождем.
 Полировка стекла автомобиля это восстановление поверхности до приемлемого состояния, а иногда и до идеального.

Мелкие сколы и пескоструй полировка НЕ удаляет!

Этапы полировки стекла:

•    мойка автомобиля;
•    удаление разнообразного налета со стекла;
•    глубокая очистка поверхности;
•    оклейка всех близлежащих молдингов и уплотнителей;
•    локальное устранение крупных царапин и дефектов;
•    полная полировка стекла;
•    удаление следов полировки;
•    покрытие стекла антидождем.